機(ji)艙罩作(zuo)為風(feng)(feng)力(li)發電機(ji)組(zu)的重(zhong)要(yao)(yao)部件，是風(feng)(feng)力(li)發電機(ji)組(zu)的防護結(jie)構，使風(feng)(feng)力(li)發電機(ji)組(zu)能在(zai)惡劣的氣象環境(jing)中正(zheng)常工(gong)作(zuo)，保護內部設備和人(ren)員不受風(feng)(feng)、雨、雪(xue)、鹽霧、紫外輻射等外部環境(jing)因素(su)的侵害。在(zai)這種環境(jing)條(tiao)件下，要(yao)(yao)保證風(feng)(feng)電機(ji)組(zu)正(zheng)常工(gong)作(zuo)20年，就要(yao)(yao)求機(ji)艙罩具有(you)高質量、高可靠(kao)性。
機艙罩產品體積大，所需的(de)附(fu)屬(shu)配(pei)件多(duo)(duo)。復雜型號機艙罩配(pei)件多(duo)(duo)達數十件，只(zhi)有達到將上(shang)述所有部件完整地組合成一個有機的(de)整體，才能夠交付用戶(hu)方(fang)使用。
制造工藝
機(ji)艙(cang)罩成(cheng)(cheng)型工(gong)(gong)藝(yi)的(de)選擇(ze)應滿足材(cai)料(liao)性能(neng)、產(chan)品(pin)(pin)質(zhi)量(liang)、制(zhi)(zhi)造成(cheng)(cheng)本、生(sheng)產(chan)效率等(deng)(deng)要(yao)求，并且(qie)需(xu)要(yao)根據(ju)產(chan)品(pin)(pin)的(de)結構(gou)形(xing)(xing)狀、尺寸大小來選擇(ze)合(he)適的(de)工(gong)(gong)藝(yi)，工(gong)(gong)藝(yi)選取直(zhi)接決定了(le)機(ji)艙(cang)罩成(cheng)(cheng)品(pin)(pin)質(zhi)量(liang)的(de)優(you)劣(lie)。玻(bo)璃鋼機(ji)艙(cang)罩常用的(de)成(cheng)(cheng)型工(gong)(gong)藝(yi)有手糊成(cheng)(cheng)型工(gong)(gong)藝(yi)、真空袋成(cheng)(cheng)型工(gong)(gong)藝(yi)、LRTM成(cheng)(cheng)型工(gong)(gong)藝(yi)和(he)噴射(she)成(cheng)(cheng)型工(gong)(gong)藝(yi)等(deng)(deng)。工(gong)(gong)藝(yi)選擇(ze)可根據(ju)機(ji)艙(cang)罩外形(xing)(xing)尺寸、結構(gou)形(xing)(xing)狀、模具型式、模具成(cheng)(cheng)本、制(zhi)(zhi)品(pin)(pin)表(biao)面質(zhi)量(liang)、制(zhi)(zhi)品(pin)(pin)要(yao)求厚度(du)精度(du)等(deng)(deng)方面綜合(he)考慮，依(yi)據(ju)實際情況(kuang)選擇(ze)優(you)的(de)成(cheng)(cheng)型工(gong)(gong)藝(yi)。
制作材料
玻璃(li)(li)鋼(gang)具(ju)有質量輕、強度(du)高、耐(nai)化學腐蝕(shi)、電絕緣、透微(wei)波等許多(duo)優良性(xing)(xing)能，而且成(cheng)型(xing)方法(fa)簡單，可以一次成(cheng)型(xing)各種(zhong)大(da)型(xing)或(huo)具(ju)有復雜構型(xing)的制(zhi)品。聚酯玻璃(li)(li)鋼(gang)的比強度(du)高于型(xing)鋼(gang)、硬鋁和杉木，但比模量較低。經過合(he)理的結構設計，可以彌補其彈(dan)性(xing)(xing)模量的不足，而且充分發(fa)揮(hui)其比強度(du)以及其他優良性(xing)(xing)能。考慮(lv)到機艙(cang)罩(zhao)(zhao)的性(xing)(xing)能要(yao)求選擇玻璃(li)(li)鋼(gang)作為合(he)適(shi)的材料，制(zhi)造(zao)機艙(cang)罩(zhao)(zhao)的玻璃(li)(li)鋼(gang)是(shi)由不飽(bao)和聚酯樹脂和玻璃(li)(li)纖維增(zeng)強材料構成(cheng)的。
不飽和聚酯樹脂
不(bu)飽(bao)和聚酯樹脂(zhi)具有粘度低(di)，易(yi)浸透增強材(cai)料，外觀色(se)澤淺，可調節粘度和凝膠、固化時間，固化后的樹脂(zhi)綜合性能良好(hao)(hao)，具有很好(hao)(hao)的韌性、耐(nai)酸性、耐(nai)腐蝕性、耐(nai)老化性。并且(qie)價格(ge)相對便宜、品種多的特點。
玻璃纖(xian)維增強材(cai)料
玻(bo)(bo)璃(li)(li)纖(xian)維(wei)增強材(cai)料(liao)(liao)是(shi)(shi)玻(bo)(bo)璃(li)(li)鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)承(cheng)力材(cai)料(liao)(liao)，它(ta)能(neng)大幅度(du)(du)提高(gao)(gao)樹脂的(de)(de)(de)(de)(de)強度(du)(du)和(he)彈性(xing)(xing)模量，而且能(neng)減少復合材(cai)料(liao)(liao)成(cheng)型過程中的(de)(de)(de)(de)(de)收縮(suo)，提高(gao)(gao)熱(re)變(bian)形溫度(du)(du)。E玻(bo)(bo)璃(li)(li)纖(xian)維(wei)是(shi)(shi)一種鋁硼硅酸鹽(yan)纖(xian)維(wei)，其(qi)堿(jian)金屬(shu)氧化物的(de)(de)(de)(de)(de)含量小于(yu)0.8%。這種纖(xian)維(wei)具(ju)有較(jiao)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)強度(du)(du)，較(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)耐(nai)老化性(xing)(xing)和(he)優良(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)電性(xing)(xing)能(neng)。其(qi)缺點是(shi)(shi)易(yi)被無機酸侵蝕(shi)，廣泛用于(yu)強度(du)(du)和(he)耐(nai)水性(xing)(xing)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)較(jiao)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)玻(bo)(bo)璃(li)(li)鋼(gang)制(zhi)品。玻(bo)(bo)璃(li)(li)纖(xian)維(wei)增強材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)選用要(yao)根(gen)據(ju)制(zhi)品的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)，如力學性(xing)(xing)能(neng)、耐(nai)熱(re)性(xing)(xing)能(neng)、耐(nai)腐(fu)蝕(shi)性(xing)(xing)能(neng)、電性(xing)(xing)能(neng)等(deng)，以及(ji)制(zhi)品的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)型工藝和(he)成(cheng)本要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)來確定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)。應注意選用的(de)(de)(de)(de)(de)玻(bo)(bo)璃(li)(li)纖(xian)維(wei)及(ji)其(qi)織物應當容易(yi)被樹脂浸潤；有較(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)形變(bian)性(xing)(xing)，以滿(man)足復雜形狀制(zhi)品的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)型需要(yao)；滿(man)足制(zhi)品的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)，在滿(man)足性(xing)(xing)能(neng)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)前提下價格便宜。
機艙罩模具
模(mo)具(ju)是(shi)機(ji)艙罩成型工(gong)藝中的(de)主(zhu)要裝備，模(mo)具(ju)的(de)結構(gou)形式(shi)、強度、表面質量(liang)(liang)對機(ji)艙罩制(zhi)品(pin)的(de)質量(liang)(liang)、生(sheng)(sheng)產成本和生(sheng)(sheng)產效(xiao)率(lv)有非常大的(de)影響(xiang)。故模(mo)具(ju)的(de)制(zhi)造需要符合(he)以下基本原則：
（1）模具首先要符合(he)制(zhi)品(pin)設計的(de)(de)精(jing)度(du)要求(qiu)。變形(xing)小、精(jing)度(du)高的(de)(de)模具可(ke)保證制(zhi)品(pin)尺寸準確，因此，對(dui)尺寸精(jing)度(du)要求(qiu)高的(de)(de)制(zhi)品(pin)，一般根(gen)據經驗(yan)給出收縮余量和變形(xing)余量。
（2）模(mo)具要(yao)有足(zu)(zu)夠的強(qiang)度(du)(du)(du)和(he)剛度(du)(du)(du)。足(zu)(zu)夠的強(qiang)度(du)(du)(du)和(he)剛度(du)(du)(du)可(ke)以(yi)減少(shao)模(mo)具的變形，并且(qie)在產(chan)品(pin)制造過程(cheng)中減少(shao)起模(mo)、搬運(yun)等外(wai)力對模(mo)具的的損壞，延長模(mo)具的使用壽命。
（3）模(mo)具(ju)要(yao)易于使用，方便脫模(mo)，目(mu)前多數機艙罩的(de)尺(chi)寸(cun)非常大，如2.0MW機組(zu)的(de)機艙罩模(mo)具(ju)長度有17m左右，寬度和高度達到4-6m，而6.0MW機組(zu)機艙罩尺(chi)寸(cun)將更大。因此，在(zai)模(mo)具(ju)設計時(shi)要(yao)充分考慮產(chan)品的(de)制(zhi)造和脫模(mo)方式(shi)，設置相應的(de)脫模(mo)角度和機構來提高生產(chan)效率。
（4）根據(ju)機艙(cang)罩產品的質量和產量要求(qiu)選(xuan)擇合適(shi)的模(mo)具材(cai)料。模(mo)具一般均(jun)比較昂(ang)貴，故選(xuan)用(yong)不同的材(cai)料對模(mo)具的質量和成本影響(xiang)巨大，所以應(ying)結(jie)合模(mo)具本身造價和使用(yong)壽命進行(xing)材(cai)料選(xuan)擇。
