機艙(cang)罩作為風(feng)(feng)力(li)發電機組(zu)的重要部件(jian)，是風(feng)(feng)力(li)發電機組(zu)的防護結構，使風(feng)(feng)力(li)發電機組(zu)能在惡(e)劣的氣象(xiang)環(huan)(huan)境(jing)中正常工作，保(bao)護內部設備(bei)和人員不受風(feng)(feng)、雨、雪、鹽(yan)霧、紫外輻射等(deng)外部環(huan)(huan)境(jing)因素的侵害。在這種環(huan)(huan)境(jing)條件(jian)下，要保(bao)證風(feng)(feng)電機組(zu)正常工作20年(nian)，就要求機艙(cang)罩具有高質量、高可靠(kao)性。
機艙罩(zhao)產品體(ti)(ti)積大，所需(xu)的(de)附(fu)屬配(pei)件(jian)多(duo)。復雜(za)型號機艙罩(zhao)配(pei)件(jian)多(duo)達數(shu)十件(jian)，只有(you)達到將(jiang)上述所有(you)部件(jian)完整地組合成一個有(you)機的(de)整體(ti)(ti)，才能(neng)夠交付用(yong)戶方使用(yong)。
制造工藝
機(ji)(ji)(ji)艙(cang)罩(zhao)成(cheng)型(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)的選(xuan)擇應滿(man)足材料性(xing)能、產品(pin)質量(liang)、制(zhi)造(zao)成(cheng)本、生產效率等要求，并且需(xu)要根據(ju)產品(pin)的結(jie)構形狀(zhuang)(zhuang)、尺寸大(da)小來選(xuan)擇合適的工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)，工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)選(xuan)取直接決定了機(ji)(ji)(ji)艙(cang)罩(zhao)成(cheng)品(pin)質量(liang)的優(you)(you)劣(lie)。玻璃鋼機(ji)(ji)(ji)艙(cang)罩(zhao)常用的成(cheng)型(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)有手(shou)糊成(cheng)型(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)、真空袋(dai)成(cheng)型(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)、LRTM成(cheng)型(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)和噴射(she)成(cheng)型(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)等。工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)選(xuan)擇可根據(ju)機(ji)(ji)(ji)艙(cang)罩(zhao)外形尺寸、結(jie)構形狀(zhuang)(zhuang)、模(mo)具(ju)型(xing)式(shi)、模(mo)具(ju)成(cheng)本、制(zhi)品(pin)表面質量(liang)、制(zhi)品(pin)要求厚度(du)(du)精(jing)度(du)(du)等方面綜合考慮，依據(ju)實際情況(kuang)選(xuan)擇優(you)(you)的成(cheng)型(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)。
制作材料
玻(bo)璃(li)(li)鋼(gang)(gang)具有質(zhi)量(liang)輕、強(qiang)(qiang)度高(gao)、耐化學腐蝕、電絕緣、透微波等(deng)許多優(you)良性(xing)能，而且(qie)成(cheng)型方法簡單，可(ke)以(yi)一次成(cheng)型各種(zhong)大型或(huo)具有復(fu)雜構型的(de)制品(pin)。聚酯(zhi)玻(bo)璃(li)(li)鋼(gang)(gang)的(de)比強(qiang)(qiang)度高(gao)于(yu)型鋼(gang)(gang)、硬鋁和(he)杉木，但比模量(liang)較低。經過合理(li)的(de)結構設計，可(ke)以(yi)彌補其(qi)彈性(xing)模量(liang)的(de)不足，而且(qie)充分(fen)發揮其(qi)比強(qiang)(qiang)度以(yi)及其(qi)他優(you)良性(xing)能。考慮到機艙罩(zhao)的(de)性(xing)能要求選(xuan)擇玻(bo)璃(li)(li)鋼(gang)(gang)作為合適的(de)材(cai)料，制造(zao)機艙罩(zhao)的(de)玻(bo)璃(li)(li)鋼(gang)(gang)是由不飽和(he)聚酯(zhi)樹脂(zhi)和(he)玻(bo)璃(li)(li)纖(xian)維(wei)增強(qiang)(qiang)材(cai)料構成(cheng)的(de)。
不飽和聚酯樹脂
不(bu)飽和聚酯樹(shu)脂(zhi)具有(you)粘(zhan)度(du)低，易(yi)浸透(tou)增(zeng)強材料(liao)，外(wai)觀色澤淺(qian)，可調(diao)節粘(zhan)度(du)和凝膠、固化(hua)時間，固化(hua)后(hou)的樹(shu)脂(zhi)綜合性能良好，具有(you)很好的韌性、耐酸性、耐腐(fu)蝕(shi)性、耐老化(hua)性。并且(qie)價格相對便宜、品種多的特點。
玻(bo)璃纖維增強材(cai)料
玻璃(li)纖(xian)(xian)維(wei)增強(qiang)材(cai)(cai)料是玻璃(li)鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)承力(li)材(cai)(cai)料，它(ta)能(neng)大幅度(du)(du)(du)提(ti)高(gao)樹(shu)脂的(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)度(du)(du)(du)和(he)彈(dan)性(xing)模量(liang)，而且能(neng)減少(shao)復合材(cai)(cai)料成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)過程中的(de)(de)(de)(de)(de)收縮，提(ti)高(gao)熱(re)變(bian)形(xing)溫度(du)(du)(du)。E玻璃(li)纖(xian)(xian)維(wei)是一種鋁硼硅酸(suan)鹽纖(xian)(xian)維(wei)，其堿金屬氧化物的(de)(de)(de)(de)(de)含(han)量(liang)小于0.8%。這(zhe)種纖(xian)(xian)維(wei)具有(you)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)度(du)(du)(du)，較好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)耐(nai)老化性(xing)和(he)優良的(de)(de)(de)(de)(de)電性(xing)能(neng)。其缺點是易被無機酸(suan)侵蝕，廣泛用(yong)于強(qiang)度(du)(du)(du)和(he)耐(nai)水性(xing)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)玻璃(li)鋼(gang)制品。玻璃(li)纖(xian)(xian)維(wei)增強(qiang)材(cai)(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)選用(yong)要(yao)(yao)根據(ju)制品的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，如力(li)學性(xing)能(neng)、耐(nai)熱(re)性(xing)能(neng)、耐(nai)腐蝕性(xing)能(neng)、電性(xing)能(neng)等，以及制品的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工藝和(he)成(cheng)(cheng)本要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)來確定的(de)(de)(de)(de)(de)。應(ying)注(zhu)意選用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)玻璃(li)纖(xian)(xian)維(wei)及其織(zhi)物應(ying)當容易被樹(shu)脂浸潤；有(you)較好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)變(bian)性(xing)，以滿足(zu)復雜形(xing)狀(zhuang)制品的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)需要(yao)(yao)；滿足(zu)制品的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，在滿足(zu)性(xing)能(neng)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)前提(ti)下價格便宜(yi)。
機艙罩模具
模(mo)具是機艙罩成型工藝中的(de)(de)主(zhu)要(yao)裝備，模(mo)具的(de)(de)結構(gou)形(xing)式、強度、表面質量對(dui)機艙罩制品的(de)(de)質量、生產(chan)成本和生產(chan)效(xiao)率有非常大的(de)(de)影響。故模(mo)具的(de)(de)制造需要(yao)符合(he)以(yi)下(xia)基(ji)本原則：
（1）模具首先要(yao)符合制品(pin)設計的精度要(yao)求。變(bian)(bian)形小、精度高的模具可保證制品(pin)尺寸準確，因此，對尺寸精度要(yao)求高的制品(pin)，一般根據經(jing)驗給(gei)出收縮余(yu)量和變(bian)(bian)形余(yu)量。
（2）模(mo)具要有(you)足(zu)夠的(de)(de)強(qiang)度(du)和(he)剛(gang)(gang)度(du)。足(zu)夠的(de)(de)強(qiang)度(du)和(he)剛(gang)(gang)度(du)可(ke)以(yi)減少(shao)模(mo)具的(de)(de)變形，并且在產品制(zhi)造過程中減少(shao)起模(mo)、搬運等(deng)外力對模(mo)具的(de)(de)的(de)(de)損壞，延長模(mo)具的(de)(de)使用(yong)壽命。
（3）模(mo)(mo)具要(yao)易于(yu)使用(yong)，方便脫模(mo)(mo)，目前多(duo)數機(ji)艙罩(zhao)的(de)尺寸非常大，如2.0MW機(ji)組的(de)機(ji)艙罩(zhao)模(mo)(mo)具長度(du)有17m左(zuo)右，寬度(du)和(he)高度(du)達到(dao)4-6m，而6.0MW機(ji)組機(ji)艙罩(zhao)尺寸將更大。因此，在模(mo)(mo)具設(she)計時(shi)要(yao)充分(fen)考慮產(chan)品(pin)的(de)制造和(he)脫模(mo)(mo)方式(shi)，設(she)置(zhi)相應的(de)脫模(mo)(mo)角度(du)和(he)機(ji)構來提高生(sheng)產(chan)效率(lv)。
（4）根據機艙罩產(chan)品(pin)的(de)質量和產(chan)量要求選(xuan)(xuan)擇合適的(de)模(mo)(mo)(mo)具(ju)材(cai)料。模(mo)(mo)(mo)具(ju)一般均比較(jiao)昂(ang)貴，故選(xuan)(xuan)用(yong)不同(tong)的(de)材(cai)料對模(mo)(mo)(mo)具(ju)的(de)質量和成本影響巨大(da)，所以應結合模(mo)(mo)(mo)具(ju)本身(shen)造價和使用(yong)壽命進行材(cai)料選(xuan)(xuan)擇。
