機(ji)艙罩作(zuo)為風(feng)(feng)力發電機(ji)組的(de)重要部件(jian)，是風(feng)(feng)力發電機(ji)組的(de)防護結構，使風(feng)(feng)力發電機(ji)組能在惡劣的(de)氣象(xiang)環境中正常工(gong)作(zuo)，保(bao)護內部設(she)備和人員不受風(feng)(feng)、雨、雪(xue)、鹽霧、紫(zi)外輻射等外部環境因素的(de)侵(qin)害(hai)。在這種環境條件(jian)下，要保(bao)證(zheng)風(feng)(feng)電機(ji)組正常工(gong)作(zuo)20年，就要求機(ji)艙罩具有高質量、高可靠性。
機艙罩產(chan)品(pin)體(ti)(ti)積(ji)大，所需的(de)附屬配(pei)件多(duo)。復雜型號機艙罩配(pei)件多(duo)達數十件，只有達到將上述所有部件完整(zheng)地組合成一(yi)個有機的(de)整(zheng)體(ti)(ti)，才(cai)能夠(gou)交付用戶方使(shi)用。
制造工藝
機艙罩(zhao)(zhao)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)的(de)選(xuan)擇應滿足材(cai)料(liao)性(xing)能、產品(pin)質量(liang)、制造成(cheng)(cheng)本(ben)、生產效率(lv)等(deng)要(yao)求，并且需(xu)要(yao)根(gen)據產品(pin)的(de)結構(gou)形(xing)狀、尺寸大小來(lai)選(xuan)擇合適的(de)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)，工(gong)(gong)藝(yi)(yi)選(xuan)取直(zhi)接決(jue)定了機艙罩(zhao)(zhao)成(cheng)(cheng)品(pin)質量(liang)的(de)優(you)劣。玻璃鋼機艙罩(zhao)(zhao)常用(yong)的(de)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)有手糊(hu)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)、真空袋(dai)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)、LRTM成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)和噴射成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)等(deng)。工(gong)(gong)藝(yi)(yi)選(xuan)擇可根(gen)據機艙罩(zhao)(zhao)外形(xing)尺寸、結構(gou)形(xing)狀、模具型(xing)(xing)式、模具成(cheng)(cheng)本(ben)、制品(pin)表面(mian)質量(liang)、制品(pin)要(yao)求厚(hou)度(du)精度(du)等(deng)方(fang)面(mian)綜合考慮，依據實(shi)際情況(kuang)選(xuan)擇優(you)的(de)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)。
制作材料
玻璃(li)鋼(gang)(gang)具有質量輕、強度(du)高、耐化(hua)學腐蝕(shi)、電絕緣、透微波等許多優良性(xing)能(neng)，而且成型(xing)(xing)方(fang)法簡單，可(ke)以一次成型(xing)(xing)各種大型(xing)(xing)或具有復雜構(gou)型(xing)(xing)的制品。聚(ju)酯玻璃(li)鋼(gang)(gang)的比強度(du)高于型(xing)(xing)鋼(gang)(gang)、硬鋁和(he)杉木，但(dan)比模量較低。經(jing)過合理的結(jie)構(gou)設計，可(ke)以彌補其彈性(xing)模量的不足，而且充(chong)分發揮其比強度(du)以及其他優良性(xing)能(neng)。考慮到(dao)機艙罩(zhao)的性(xing)能(neng)要(yao)求選擇玻璃(li)鋼(gang)(gang)作為合適的材(cai)料(liao)，制造機艙罩(zhao)的玻璃(li)鋼(gang)(gang)是由不飽和(he)聚(ju)酯樹脂和(he)玻璃(li)纖維增強材(cai)料(liao)構(gou)成的。
不飽和聚酯樹脂
不飽和(he)聚酯樹脂具(ju)有(you)粘(zhan)度低，易浸透增(zeng)強材料，外觀色澤(ze)淺(qian)，可調節粘(zhan)度和(he)凝膠、固化(hua)時(shi)間(jian)，固化(hua)后的樹脂綜合(he)性(xing)能(neng)良好，具(ju)有(you)很好的韌性(xing)、耐(nai)酸(suan)性(xing)、耐(nai)腐蝕性(xing)、耐(nai)老化(hua)性(xing)。并且價格相對(dui)便宜、品種多(duo)的特點。
玻璃(li)纖維增強材料(liao)
玻璃(li)(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)增強材料是玻璃(li)(li)(li)鋼的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)承(cheng)力(li)材料，它能大(da)幅度(du)提高樹脂的(de)(de)(de)(de)強度(du)和(he)彈性(xing)(xing)模量，而且能減少復(fu)合材料成(cheng)型過(guo)程中的(de)(de)(de)(de)收縮，提高熱變形溫度(du)。E玻璃(li)(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)是一種(zhong)鋁硼(peng)硅(gui)酸鹽纖(xian)(xian)維(wei)，其堿金屬氧化物(wu)的(de)(de)(de)(de)含(han)量小于0.8%。這種(zhong)纖(xian)(xian)維(wei)具(ju)有較(jiao)(jiao)高的(de)(de)(de)(de)強度(du)，較(jiao)(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)(de)耐(nai)(nai)老化性(xing)(xing)和(he)優良的(de)(de)(de)(de)電性(xing)(xing)能。其缺點是易被無機(ji)酸侵(qin)蝕(shi)(shi)，廣泛用(yong)于強度(du)和(he)耐(nai)(nai)水性(xing)(xing)要(yao)(yao)求較(jiao)(jiao)高的(de)(de)(de)(de)玻璃(li)(li)(li)鋼制(zhi)(zhi)品(pin)。玻璃(li)(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)增強材料的(de)(de)(de)(de)選用(yong)要(yao)(yao)根據(ju)制(zhi)(zhi)品(pin)的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能要(yao)(yao)求，如力(li)學性(xing)(xing)能、耐(nai)(nai)熱性(xing)(xing)能、耐(nai)(nai)腐蝕(shi)(shi)性(xing)(xing)能、電性(xing)(xing)能等，以(yi)及制(zhi)(zhi)品(pin)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)型工藝和(he)成(cheng)本要(yao)(yao)求來確定的(de)(de)(de)(de)。應注意(yi)選用(yong)的(de)(de)(de)(de)玻璃(li)(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)及其織(zhi)物(wu)應當容易被樹脂浸潤(run)；有較(jiao)(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)(de)形變性(xing)(xing)，以(yi)滿(man)足復(fu)雜形狀制(zhi)(zhi)品(pin)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)型需要(yao)(yao)；滿(man)足制(zhi)(zhi)品(pin)的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能要(yao)(yao)求，在滿(man)足性(xing)(xing)能要(yao)(yao)求的(de)(de)(de)(de)前提下價格便宜。
機艙罩模具
模(mo)具是機艙罩(zhao)成型工藝中的主(zhu)要裝備，模(mo)具的結構形式、強度、表面質量對機艙罩(zhao)制品的質量、生產(chan)成本和(he)生產(chan)效率有非常大的影響。故模(mo)具的制造需要符合(he)以下基本原則：
（1）模(mo)具(ju)首先要(yao)符合制品(pin)(pin)設計的(de)精(jing)度(du)要(yao)求(qiu)。變(bian)形小、精(jing)度(du)高的(de)模(mo)具(ju)可保(bao)證制品(pin)(pin)尺寸(cun)準確，因此，對尺寸(cun)精(jing)度(du)要(yao)求(qiu)高的(de)制品(pin)(pin)，一般根據經(jing)驗給出收縮余(yu)量和變(bian)形余(yu)量。
（2）模(mo)具要有足夠(gou)(gou)的強(qiang)度和(he)(he)剛度。足夠(gou)(gou)的強(qiang)度和(he)(he)剛度可以(yi)減(jian)少模(mo)具的變形，并且在產品制造(zao)過(guo)程中減(jian)少起模(mo)、搬運等外力對模(mo)具的的損(sun)壞，延長(chang)模(mo)具的使用壽命。
（3）模(mo)(mo)具(ju)要易于(yu)使用，方(fang)便脫(tuo)(tuo)模(mo)(mo)，目前多數機(ji)艙(cang)罩(zhao)的尺寸非常(chang)大(da)，如2.0MW機(ji)組的機(ji)艙(cang)罩(zhao)模(mo)(mo)具(ju)長度(du)有17m左右(you)，寬度(du)和(he)(he)(he)高度(du)達到(dao)4-6m，而6.0MW機(ji)組機(ji)艙(cang)罩(zhao)尺寸將(jiang)更大(da)。因此，在模(mo)(mo)具(ju)設(she)計時要充(chong)分考慮產品(pin)的制造和(he)(he)(he)脫(tuo)(tuo)模(mo)(mo)方(fang)式，設(she)置(zhi)相(xiang)應的脫(tuo)(tuo)模(mo)(mo)角(jiao)度(du)和(he)(he)(he)機(ji)構來(lai)提高生產效率(lv)。
（4）根(gen)據機艙罩(zhao)產(chan)品的(de)質(zhi)量和(he)產(chan)量要求選(xuan)擇合適的(de)模(mo)具(ju)材(cai)料(liao)。模(mo)具(ju)一般均比較昂(ang)貴，故(gu)選(xuan)用(yong)不同(tong)的(de)材(cai)料(liao)對模(mo)具(ju)的(de)質(zhi)量和(he)成(cheng)本影響(xiang)巨大，所以(yi)應結合模(mo)具(ju)本身造價和(he)使用(yong)壽(shou)命進行(xing)材(cai)料(liao)選(xuan)擇。
