機(ji)艙罩作(zuo)為風力(li)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組的(de)重要部件，是風力(li)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組的(de)防護結構，使風力(li)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組能(neng)在(zai)惡劣的(de)氣象環(huan)境中正(zheng)常工作(zuo)，保護內(nei)部設備和人員不受風、雨、雪、鹽霧、紫外(wai)輻射等外(wai)部環(huan)境因素(su)的(de)侵害。在(zai)這種環(huan)境條(tiao)件下，要保證風電(dian)機(ji)組正(zheng)常工作(zuo)20年，就要求(qiu)機(ji)艙罩具有高質量、高可靠(kao)性(xing)。
機艙罩(zhao)產品體(ti)積大，所需的(de)附(fu)屬配(pei)件(jian)(jian)(jian)多。復雜型號(hao)機艙罩(zhao)配(pei)件(jian)(jian)(jian)多達數十件(jian)(jian)(jian)，只有(you)達到將上述(shu)所有(you)部件(jian)(jian)(jian)完(wan)整地組合成(cheng)一個有(you)機的(de)整體(ti)，才能(neng)夠交付用戶(hu)方使用。
制造工藝
機(ji)(ji)艙(cang)罩(zhao)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)藝的(de)選(xuan)擇應滿足材料性能、產(chan)(chan)品(pin)質量(liang)、制(zhi)造成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)、生產(chan)(chan)效(xiao)率等要求(qiu)，并且需要根(gen)據產(chan)(chan)品(pin)的(de)結構(gou)形(xing)狀、尺(chi)寸大小(xiao)來選(xuan)擇合適(shi)的(de)工(gong)藝，工(gong)藝選(xuan)取(qu)直接決定了(le)機(ji)(ji)艙(cang)罩(zhao)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)品(pin)質量(liang)的(de)優劣(lie)。玻璃鋼機(ji)(ji)艙(cang)罩(zhao)常(chang)用(yong)的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)藝有手糊成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)藝、真空袋成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)藝、LRTM成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)藝和(he)噴射成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)藝等。工(gong)藝選(xuan)擇可(ke)根(gen)據機(ji)(ji)艙(cang)罩(zhao)外(wai)形(xing)尺(chi)寸、結構(gou)形(xing)狀、模(mo)具型(xing)(xing)式(shi)、模(mo)具成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)、制(zhi)品(pin)表面(mian)質量(liang)、制(zhi)品(pin)要求(qiu)厚度精(jing)度等方面(mian)綜合考慮，依(yi)據實際情況選(xuan)擇優的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)藝。
制作材料
玻(bo)(bo)璃(li)鋼具有(you)(you)質量輕、強(qiang)度高(gao)、耐化學腐(fu)蝕、電絕緣(yuan)、透微波等(deng)許多優良性(xing)能(neng)，而且成型(xing)方法(fa)簡(jian)單(dan)，可以(yi)一次成型(xing)各種大型(xing)或具有(you)(you)復雜(za)構(gou)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)品。聚(ju)酯玻(bo)(bo)璃(li)鋼的(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)強(qiang)度高(gao)于型(xing)鋼、硬鋁和杉木(mu)，但(dan)比(bi)模量較低(di)。經過(guo)合理的(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)設計，可以(yi)彌補其彈(dan)性(xing)模量的(de)(de)(de)(de)(de)不足，而且充分發揮其比(bi)強(qiang)度以(yi)及(ji)其他優良性(xing)能(neng)。考(kao)慮(lv)到機(ji)(ji)艙罩的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)要求(qiu)選擇玻(bo)(bo)璃(li)鋼作為合適的(de)(de)(de)(de)(de)材料(liao)，制(zhi)造機(ji)(ji)艙罩的(de)(de)(de)(de)(de)玻(bo)(bo)璃(li)鋼是由不飽和聚(ju)酯樹脂和玻(bo)(bo)璃(li)纖維(wei)增(zeng)強(qiang)材料(liao)構(gou)成的(de)(de)(de)(de)(de)。
不飽和聚酯樹脂
不飽(bao)和(he)聚(ju)酯樹脂(zhi)具有粘(zhan)度低，易(yi)浸透增強材料，外觀色澤(ze)淺，可調(diao)節粘(zhan)度和(he)凝膠(jiao)、固化時間，固化后的(de)樹脂(zhi)綜(zong)合性(xing)能良(liang)好，具有很好的(de)韌性(xing)、耐酸性(xing)、耐腐蝕(shi)性(xing)、耐老化性(xing)。并且價格相對便宜、品種(zhong)多(duo)的(de)特點。
玻璃纖維增強材料
玻(bo)璃(li)纖(xian)維增強材(cai)料是玻(bo)璃(li)鋼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)承(cheng)力(li)材(cai)料，它能(neng)(neng)大幅度(du)提高(gao)樹(shu)脂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)強度(du)和(he)彈性(xing)模量(liang)，而(er)且能(neng)(neng)減少(shao)復(fu)合材(cai)料成型過程中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)收縮，提高(gao)熱(re)變形溫度(du)。E玻(bo)璃(li)纖(xian)維是一(yi)種(zhong)鋁(lv)硼(peng)硅酸(suan)鹽纖(xian)維，其(qi)堿金(jin)屬氧化物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)含量(liang)小于0.8%。這種(zhong)纖(xian)維具有(you)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)強度(du)，較(jiao)(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐老化性(xing)和(he)優良的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電性(xing)能(neng)(neng)。其(qi)缺(que)點是易(yi)被(bei)無機酸(suan)侵蝕(shi)，廣(guang)泛用(yong)(yong)(yong)于強度(du)和(he)耐水性(xing)要(yao)(yao)求較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)玻(bo)璃(li)鋼制(zhi)品。玻(bo)璃(li)纖(xian)維增強材(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)要(yao)(yao)根據制(zhi)品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)要(yao)(yao)求，如力(li)學性(xing)能(neng)(neng)、耐熱(re)性(xing)能(neng)(neng)、耐腐蝕(shi)性(xing)能(neng)(neng)、電性(xing)能(neng)(neng)等，以及(ji)制(zhi)品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成型工藝和(he)成本要(yao)(yao)求來確(que)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。應注意選(xuan)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)玻(bo)璃(li)纖(xian)維及(ji)其(qi)織物(wu)應當容易(yi)被(bei)樹(shu)脂浸潤；有(you)較(jiao)(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形變性(xing)，以滿足復(fu)雜形狀制(zhi)品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成型需(xu)要(yao)(yao)；滿足制(zhi)品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)要(yao)(yao)求，在(zai)滿足性(xing)能(neng)(neng)要(yao)(yao)求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前提下價(jia)格(ge)便宜。 [1]
機艙罩模具
模(mo)具(ju)是(shi)機艙(cang)罩成(cheng)型工藝中的(de)(de)主要裝備，模(mo)具(ju)的(de)(de)結構(gou)形式、強度、表面(mian)質(zhi)量(liang)對機艙(cang)罩制品的(de)(de)質(zhi)量(liang)、生(sheng)產成(cheng)本和生(sheng)產效率有非常(chang)大的(de)(de)影響(xiang)。故模(mo)具(ju)的(de)(de)制造(zao)需要符合以(yi)下基(ji)本原則：
（1）模具首先要符合制品設計的(de)(de)精(jing)(jing)度(du)要求(qiu)。變形小、精(jing)(jing)度(du)高的(de)(de)模具可保證制品尺(chi)寸準確，因(yin)此(ci)，對(dui)尺(chi)寸精(jing)(jing)度(du)要求(qiu)高的(de)(de)制品，一般(ban)根據經驗給出收縮余(yu)量(liang)和變形余(yu)量(liang)。
（2）模(mo)(mo)具要有足(zu)(zu)夠的強度和(he)剛(gang)度。足(zu)(zu)夠的強度和(he)剛(gang)度可(ke)以減(jian)少模(mo)(mo)具的變(bian)形(xing)，并且(qie)在產品(pin)制造過程中(zhong)減(jian)少起模(mo)(mo)、搬運等外(wai)力對模(mo)(mo)具的的損壞，延長模(mo)(mo)具的使用(yong)壽命。
（3）模(mo)(mo)具要(yao)易于(yu)使用，方(fang)便脫(tuo)模(mo)(mo)，目(mu)前多(duo)數(shu)機艙罩(zhao)的(de)尺寸(cun)非常大，如2.0MW機組(zu)的(de)機艙罩(zhao)模(mo)(mo)具長度有17m左右，寬度和(he)高(gao)度達到4-6m，而6.0MW機組(zu)機艙罩(zhao)尺寸(cun)將更大。因此，在模(mo)(mo)具設計(ji)時要(yao)充分考(kao)慮(lv)產品的(de)制造和(he)脫(tuo)模(mo)(mo)方(fang)式，設置相應的(de)脫(tuo)模(mo)(mo)角度和(he)機構來(lai)提高(gao)生產效率(lv)。
（4）根(gen)據(ju)機(ji)艙罩(zhao)產品的質量(liang)和(he)產量(liang)要(yao)求選(xuan)擇合(he)適的模(mo)(mo)具材料。模(mo)(mo)具一般均比較昂貴，故選(xuan)用(yong)不同的材料對模(mo)(mo)具的質量(liang)和(he)成本(ben)(ben)影響巨大(da)，所以應(ying)結合(he)模(mo)(mo)具本(ben)(ben)身造(zao)價(jia)和(he)使用(yong)壽命進行材料選(xuan)擇。
