機艙罩作為風(feng)力(li)發(fa)電(dian)機組(zu)(zu)(zu)的(de)重要部件(jian)，是風(feng)力(li)發(fa)電(dian)機組(zu)(zu)(zu)的(de)防護結構，使風(feng)力(li)發(fa)電(dian)機組(zu)(zu)(zu)能在(zai)惡劣的(de)氣象環境中正(zheng)(zheng)常工(gong)作，保(bao)護內(nei)部設(she)備和人(ren)員不受風(feng)、雨、雪、鹽霧、紫外(wai)輻(fu)射等外(wai)部環境因素的(de)侵害(hai)。在(zai)這種環境條件(jian)下，要保(bao)證風(feng)電(dian)機組(zu)(zu)(zu)正(zheng)(zheng)常工(gong)作20年，就要求機艙罩具有高質(zhi)量、高可(ke)靠(kao)性。
機艙罩(zhao)產(chan)品體(ti)積大，所(suo)需的(de)附屬配件(jian)多。復(fu)雜(za)型(xing)號機艙罩(zhao)配件(jian)多達數十件(jian)，只有達到將上述(shu)所(suo)有部件(jian)完整(zheng)地組合成一(yi)個有機的(de)整(zheng)體(ti)，才(cai)能夠交付用戶方使用。
制造工藝
機(ji)艙(cang)罩(zhao)(zhao)成(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)的選(xuan)(xuan)擇(ze)應滿足材料性能、產(chan)(chan)品(pin)質量(liang)、制(zhi)造成(cheng)本、生(sheng)產(chan)(chan)效率等要求(qiu)，并且需要根據產(chan)(chan)品(pin)的結(jie)構形狀、尺寸大小來選(xuan)(xuan)擇(ze)合適的工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)，工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)選(xuan)(xuan)取直接決定了機(ji)艙(cang)罩(zhao)(zhao)成(cheng)品(pin)質量(liang)的優(you)劣。玻璃鋼(gang)機(ji)艙(cang)罩(zhao)(zhao)常用的成(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)有手(shou)糊(hu)成(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)、真空袋成(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)、LRTM成(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)和噴射成(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)等。工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)選(xuan)(xuan)擇(ze)可根據機(ji)艙(cang)罩(zhao)(zhao)外形尺寸、結(jie)構形狀、模(mo)具型(xing)(xing)式、模(mo)具成(cheng)本、制(zhi)品(pin)表面(mian)質量(liang)、制(zhi)品(pin)要求(qiu)厚度精度等方面(mian)綜合考慮，依據實際(ji)情況(kuang)選(xuan)(xuan)擇(ze)優(you)的成(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)。
制作材料
玻(bo)(bo)璃(li)鋼具有(you)質量輕、強(qiang)度高(gao)、耐化學(xue)腐蝕、電絕緣、透微波等許多優良性能，而且(qie)成型(xing)方法簡單，可以一次成型(xing)各(ge)種大(da)型(xing)或(huo)具有(you)復雜構(gou)型(xing)的制品。聚酯(zhi)玻(bo)(bo)璃(li)鋼的比強(qiang)度高(gao)于型(xing)鋼、硬鋁和杉(shan)木，但比模(mo)量較低。經過合理的結構(gou)設計，可以彌補(bu)其(qi)彈性模(mo)量的不足，而且(qie)充分發(fa)揮其(qi)比強(qiang)度以及其(qi)他優良性能。考慮到機艙罩的性能要(yao)求選擇玻(bo)(bo)璃(li)鋼作為合適(shi)的材料，制造機艙罩的玻(bo)(bo)璃(li)鋼是由不飽(bao)和聚酯(zhi)樹脂(zhi)和玻(bo)(bo)璃(li)纖維增強(qiang)材料構(gou)成的。
不飽和聚酯樹脂
不飽和(he)聚(ju)酯樹(shu)脂具(ju)有(you)(you)粘度(du)(du)低，易浸透增(zeng)強(qiang)材料，外(wai)觀色澤淺，可(ke)調節粘度(du)(du)和(he)凝膠(jiao)、固化時間，固化后的(de)樹(shu)脂綜合性(xing)(xing)能良好，具(ju)有(you)(you)很好的(de)韌性(xing)(xing)、耐酸性(xing)(xing)、耐腐蝕(shi)性(xing)(xing)、耐老化性(xing)(xing)。并且價格相對便宜、品種多的(de)特點。
玻璃纖維(wei)增強材(cai)料
玻(bo)璃(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)增強(qiang)材料(liao)是(shi)玻(bo)璃(li)(li)鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)承(cheng)力(li)材料(liao)，它(ta)能(neng)(neng)(neng)(neng)大幅度(du)提高樹(shu)脂的(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)度(du)和彈性(xing)(xing)(xing)模(mo)量(liang)(liang)，而且能(neng)(neng)(neng)(neng)減(jian)少復合材料(liao)成(cheng)型(xing)過(guo)程中的(de)(de)(de)(de)(de)收(shou)縮(suo)，提高熱(re)變形溫(wen)度(du)。E玻(bo)璃(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)是(shi)一種鋁硼硅酸鹽纖(xian)(xian)維(wei)，其(qi)堿金屬氧化物的(de)(de)(de)(de)(de)含量(liang)(liang)小于0.8%。這種纖(xian)(xian)維(wei)具有較(jiao)(jiao)高的(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)度(du)，較(jiao)(jiao)好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)耐老化性(xing)(xing)(xing)和優良的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)。其(qi)缺點是(shi)易被無機酸侵(qin)蝕(shi)，廣泛用于強(qiang)度(du)和耐水性(xing)(xing)(xing)要(yao)(yao)求(qiu)較(jiao)(jiao)高的(de)(de)(de)(de)(de)玻(bo)璃(li)(li)鋼(gang)制(zhi)(zhi)品。玻(bo)璃(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)增強(qiang)材料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)用要(yao)(yao)根據制(zhi)(zhi)品的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)要(yao)(yao)求(qiu)，如力(li)學性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)、耐熱(re)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)、耐腐蝕(shi)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)、電(dian)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)等(deng)，以(yi)及制(zhi)(zhi)品的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)型(xing)工藝和成(cheng)本(ben)要(yao)(yao)求(qiu)來確(que)定的(de)(de)(de)(de)(de)。應(ying)注意選(xuan)用的(de)(de)(de)(de)(de)玻(bo)璃(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)及其(qi)織物應(ying)當容易被樹(shu)脂浸潤(run)；有較(jiao)(jiao)好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)形變性(xing)(xing)(xing)，以(yi)滿(man)足復雜形狀制(zhi)(zhi)品的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)型(xing)需要(yao)(yao)；滿(man)足制(zhi)(zhi)品的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)要(yao)(yao)求(qiu)，在(zai)滿(man)足性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)前提下價格便宜。
機艙罩模具
模(mo)具是機艙罩(zhao)成型(xing)工藝中的主要裝(zhuang)備，模(mo)具的結(jie)構形式、強度、表面質(zhi)量對機艙罩(zhao)制品的質(zhi)量、生(sheng)產(chan)成本和生(sheng)產(chan)效率有非(fei)常大的影響。故模(mo)具的制造需要符合以下基本原則：
（1）模(mo)具首先要(yao)符合制品設計的(de)精度要(yao)求(qiu)。變(bian)形小(xiao)、精度高的(de)模(mo)具可(ke)保(bao)證制品尺(chi)(chi)寸準確，因此，對(dui)尺(chi)(chi)寸精度要(yao)求(qiu)高的(de)制品，一般根據經(jing)驗給出收(shou)縮(suo)余(yu)量和變(bian)形余(yu)量。
（2）模具要有足(zu)夠(gou)的(de)強(qiang)度(du)和(he)剛(gang)度(du)。足(zu)夠(gou)的(de)強(qiang)度(du)和(he)剛(gang)度(du)可以減少(shao)(shao)模具的(de)變形，并且在產品制造(zao)過(guo)程中減少(shao)(shao)起模、搬運(yun)等(deng)外力對模具的(de)的(de)損壞，延(yan)長模具的(de)使用壽(shou)命(ming)。
（3）模(mo)(mo)(mo)(mo)具要(yao)易于使用，方便脫(tuo)模(mo)(mo)(mo)(mo)，目前多數機(ji)艙罩(zhao)的(de)尺寸非(fei)常大(da)，如(ru)2.0MW機(ji)組(zu)的(de)機(ji)艙罩(zhao)模(mo)(mo)(mo)(mo)具長度(du)(du)有(you)17m左右，寬度(du)(du)和(he)高度(du)(du)達(da)到(dao)4-6m，而6.0MW機(ji)組(zu)機(ji)艙罩(zhao)尺寸將(jiang)更(geng)大(da)。因此，在模(mo)(mo)(mo)(mo)具設計(ji)時要(yao)充(chong)分(fen)考慮(lv)產品(pin)的(de)制(zhi)造和(he)脫(tuo)模(mo)(mo)(mo)(mo)方式，設置相應的(de)脫(tuo)模(mo)(mo)(mo)(mo)角(jiao)度(du)(du)和(he)機(ji)構(gou)來(lai)提(ti)高生產效率。
（4）根(gen)據機艙罩產(chan)品的質(zhi)量和產(chan)量要(yao)求選(xuan)擇(ze)合(he)適的模具材料(liao)(liao)。模具一般(ban)均比較昂貴(gui)，故(gu)選(xuan)用(yong)(yong)不同的材料(liao)(liao)對模具的質(zhi)量和成本影(ying)響巨大，所以(yi)應結合(he)模具本身造價和使用(yong)(yong)壽命進行(xing)材料(liao)(liao)選(xuan)擇(ze)。
